ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?

10 ਮਾਰਚ ਨੂੰth2022, ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥਿਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਔਸਤ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 500,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 500,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਦੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ।ਮੈਟਲ ਲਿਥੀਅਮ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਲਗਾਤਾਰ ਵਪਾਰਕ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 100,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਦੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਔਸਤ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ 3.1 ਮਿਲੀਅਨ ਅੰਕ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ।ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਛੜ ਰਹੀ ਹੈ ਲੀਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਲੀਆ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

raw materials1

ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਲਿਥਿਅਮ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਕਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?ਖੋਜ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅੰਤਮ ਏਕੀਕਰਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

SMM ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਨਫੈਰਸ ਮੈਟਲ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ।ਚਾਈਨਾ ਨਾਨ-ਫੈਰਸ ਮੈਟਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਨੂੰ 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਖਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲਓ, ਜ਼ੈਂਗੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ (2022-2024) ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ, qarhan ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;ਮੈਮੀਕੁਓ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਜਾਂ 2 ਨਵੇਂ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋੜੇ ਗਏ ਹਨ।ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ (2025-2027) ਗਲੋਬਲ ਜਾਣ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ, ਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਦਸ ਅਰਬ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਲਾਭ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ;ਕਰਹਾਨ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ;ਮੈਮੀਕੁਓ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੂਣ ਝੀਲ ਲਿਥੀਅਮ ਖਾਨ।

ਗੈਨਫੇਂਗ ਲਿਥਿਅਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮਾਊਂਟ ਮੈਰੀਅਨ ਸਪੋਡਿਊਮਿਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 10-15% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਪਰਕ ਖਣਿਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ 10-15% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਖਾਸ ਪੈਮਾਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਧਾਤ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਕੈਚਰੀ-ਓਲਾਰੋਜ਼ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 40,000 ਟਨ ਬੈਟਰੀ-ਗਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਹੋਨ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਚੌਥਾ ਪੜਾਅ ਸਮਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਗਨਫੇਂਗ ਲਿਥੀਅਮ ਦਾ ਮਰੀਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਸੋਨੋਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਿਆਂਗ ਵੇਪਿੰਗ, ਤਿਆਨਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਗਨਫੇਂਗ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਡਬਲ ਮਰਦ ਲਿਥੀਅਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੋ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਚੁਆਨ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ।ਜਿਆਂਗ ਵੇਪਿੰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਚਿਲੀ, ਬੋਲੀਵੀਆ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਖਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ.ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ।

ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਜਿਆਂਗ ਵੇਪਿੰਗ ਨੇ ਸਿਚੁਆਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਿਹਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਚੁਆਨ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ 57% ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਸਪੋਡਿਊਮਿਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਗਾਂਜ਼ੀ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਜੀਕਾ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤ ਭੰਡਾਰ ਹਨ, ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤ ਭੰਡਾਰ 1.887,700 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।ਜਿਨਚੁਆਨ ਕਾਉਂਟੀ, ਆਬਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ, ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਲੀਜੀਆਗੋ ਸਪੋਡੂਮਿਨ ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਲੀਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਭੰਡਾਰ ਲਗਭਗ 512,100 ਟਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਜ਼ੇਮੁਜ਼ੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤ ਲਗਭਗ 520,000 ਟਨ ਹਨ।

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਿਥੀਅਮ ਉੱਦਮ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਸਾਲ ਇਕੱਲੇ, BYD, ਜ਼ਿਜਿਨ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਚਾਈਨਾ ਮਿਨਰਲ ਰਿਸੋਰਸਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਲੇਆਉਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘਿਰ ਗਈਆਂ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, SMM ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਮੈਟਲ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, 15 ਮਾਰਚ ਤੱਕ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਸਪਾਟ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 3.134 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ/ਟਨ, 1,739 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਲ ਦਾ, 124.66% ਤੱਕ।

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਵੀ ਸਨ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 500,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਣ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਧਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਅਸਮਾਨੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼, ਈਵਾ ਲਿਥੀਅਮ ਐਨਰਜੀ, ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਨੁਸੂਚੀ ਆਮ ਹੈ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਮੋਹਰੀ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ Ganfeng ਲਿਥਿਅਮ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰੀ ਵਿਕਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦਾ ਨੇੜਿਓਂ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਰ ਘਟਿਆ ਹੈ।SMM ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰਮੀਨਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਨਿਕਲ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪੈਟਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕੀਮਤਾਂਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤਿਆਰੀ, ਫਾਲੋ-ਅਪ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ੀਰੋ ਸਿੰਗਲ ਫਿਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਹੌਲੀ.

ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਨੇ ਨਿਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿੱਕਲ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਗਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਿੰਨ-ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 12% -16% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ।ਉਸ ਸਮੇਂ, SMM ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 8 ਮਾਰਚ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਕਲ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ 16,000-25,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਦੇ ਤਿਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, 70KWh ਲੈ ਕੇ 31-47 ਯੂਆਨ /KWh ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੀਹਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 2000-3300 ਯੂਆਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ!

ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਤਿੰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ.ਮੌਜੂਦਾ LME ਨਿਕਲ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਮਕ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ ਦੇ 80,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 7000 ਯੂਆਨ ਵਧੇਗੀ!

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੂੜੇ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨੀਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਸਬੰਧਤ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 200,000 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2025 ਤੱਕ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਟਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

Tianfeng ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮਾਤਰਾ 2024 ਤੱਕ 1.16 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਡੋਂਘਾਈ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ 2030 ਤੱਕ 107.43 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਿਥੀਅਮ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਲਈ, ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਖਰੀਦ ਰਵੱਈਆ ਥੋੜੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ।

ਕੋਬਾਲਟ ਲੂਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਬਾਲਟ ਸਲਫੇਟ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਲਟ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਲੂਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੋਬਾਲਟ ਲੂਣ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਬਾਲਟ ਸਲਫੇਟ ਲਈ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਟਰਨਰੀ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮ ਕੋਬਾਲਟ ਲੂਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੇ ਵੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰਿਦਮ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ।ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਗੈਰ-ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਡੀਕ-ਅਤੇ-ਦੇਖੋ ਰਵੱਈਆ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰੀਦ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-18-2022