ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ

2021 ਵਿੱਚ, ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਤੀਹਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਭ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਅਤੇ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 53% ਅਤੇ 47% ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। 2018 ਤੋਂ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ।

ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਚੇਨ ਯੋਂਗਚੌਂਗ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ -19 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਬਨ ਪੀਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜੇ: 2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਤ ਉਤਪਾਦਨ 3.545 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 159.5% ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧ ਕੇ 13.4% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। .

phosphate batteries 1

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ "ਬਾਹਰ" ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ 2023 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਕਾਰਨ ਨੀਤੀਗਤ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਤੀਹਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਲਾਭ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਫਾਇਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ "ਵਾਪਸੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।

2020 ਤੋਂ, ਬਲੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਈਡ, ਤਿੰਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਈਡ, ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਕਤੀ ਆਈ ਹੈ।

phosphate batteries 2

ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਐਨੋਡ, ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। -ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ.

2021 ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਟੈਰਪੋਲੀਮਰ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਟੇਸਲਾ, BMW, ਫੋਰਡ, ਹੁੰਡਈ, ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-23-2022